Давно известно, что правила безопасности пишутся кровью. Порой люди не замечают очевидных вещей, и только регулярно повторяющиеся смерти способны привести к пониманию, как не нужно делать. Мотоцикл является, пожалуй, самым опасным видом транспорта, ведь скорость его движения велика, а тело ездока не защищено ничем, кроме одежды. Но к мысли о том, что для поездок нужна специальная экипировка, человечество пришло далеко не сразу. И помог в этом, как ни странно, знаменитый британский разведчик, известный всему миру под именем Лоуренс Аравийский.

Нелепая смерть героя

Полковник Лоуренс более двадцати лет своей жизни провёл в чрезвычайно опасных уголках нашей планеты, где о гуманизме никто не слыхал, а закон царил только один – право сильного. Основной зоной его внимания была Северная Африка и в частности Аравийский полуостров. Там он успешно занимался тем, чем и полагается заниматься британскому агенту – стравливал между собой племена берберов и туарегов во имя высших интересов Британской империи. Это была чертовски опасная и нередко кровавая работа, отзвуки которой порой попадали в газеты, что сделало бравого полковника национальным героем Великобритании. Но всему на свете приходит конец, и в 1935 году Лоуренс вышел в отставку.

Вернувшись в родовое поместье, отставной полковник пытался заново привыкнуть к размеренной жизни провинциального джентри, а тягу к адреналину заглушал катанием по окрестностям на мотоцикле. Вот и в тот майский день он мчался по просёлочной дороге, которая неумолимо вела героя к гибели.

Официальная версия гласит, что Лоуренс свернул с дороги и налетел на камень из-за внезапно выехавших на дорогу школьников на велосипедах. Что ж, может быть. Что ещё могло случиться с разведчиком-отставником, хранящим в своей голове множество грязных секретов империи, после нескольких месяцев жизни в отставке. Так или иначе, результат был налицо: полковник вылетел из седла мотоцикла, а его ничем не защищённая голова встретилась с удачно подвернувшимся камнем. Врачи изо всех сил боролись за его жизнь, но спустя пять дней герой скончался, а потрясённая нелепой смертью Британия впервые задумалась о безопасности мотоциклетных покатушек.

Хьюго Кэрнс и его исследования

Вскоре газетная шумиха утихла, а смерть бравого полковника забылась за ворохом других новостей. Однако один человек не смирился с привычным положением дел. Молодой врач Хьюго Кэрнс был одним из тех, кто безуспешно пытался вытащить Лоуренса из лап смерти. Потерпев профессиональное поражение, он не смирился и начал изучать статистику происшествий, связанных с поездками на мотоцикле. Этому делу он посвятил около десяти лет, исследовав более двух тысяч смертельных случаев. Оказалось, что падение заканчивалось гибелью мотоциклиста более чем в 80% случаев, если тот пренебрегал защитным шлемом.

Серия статей, опубликованная Кэрнсом в Британском медицинском журнале, впоследствии стала обоснованием для запрета вождения мотоцикла без защитного шлема. Вначале такой закон приняла Великобритания, затем её примеру последовали и другие страны. У нас мотошлем стал обязательным элементом защиты в 1967 году, а спустя 8 лет были разработаны жёсткие стандарты для этого вида мотоэкипировки. Сегодня без шлема запрещено ездить не только на мотоцикле, но и на прочих видах двухколёсного транспорта – мопедах и скутерах. Выберите качественный мотошлем на сайте https://bikeland.ru/catalog/motoshlemy/motoshlemy_1/. Магазин БайкЛенд предлагает только сертифицированные шлемы, соответствующие современным требованиям.